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发布时间:2019-11-07
必得电竞官网:港珠澳大桥九洲航道桥段主体工程完工/
  

港珠澳大橋九洲航道橋段主體工程完工

中新社北京11月22日電 ([記者 的拚音:jì zhě] 劉辰瑤) 記者22日從[中國 的拚音:zhōng guó]中鐵大橋局獲悉,由該局承建的港珠澳大橋九洲主航道橋主塔斜拉索已[全部 的英 文:all]掛設並張拉完成,這標誌著港珠澳大橋九洲航道橋段(即全橋第CB05標段)主體工程完工。

港珠澳大橋是由粵港澳三地政府共同[建設 的英 文:building]的超大型基礎設施工程,全長55公裏,連接[珠海 的英 文:Zhuha]、澳門、[香港 的拚音:xiāng gǎng]三地,主體工程由海上橋梁、海底隧道及連接兩者的人工島三部分組成。其中,海中大橋起點是香港大嶼山,經大澳,跨越珠江口,最後成Y字形,一端連珠海,一端接澳門。

中國中鐵大橋局港珠澳大橋項目經理譚國順[接受 的拚音:jiē shòu]中新社記者采訪時表示,此次完工的九洲航道橋段,是三個海上橋梁標段中工程量[最大 的英 文:largest]、結構[形式 的英 文:form]最複雜的標段。該標段全長6。653公裏,[主要 的拚音:zhǔ yào][包括 的拚音:bāo kuò]九洲航道橋、珠澳口岸人工島連接橋、互通立交等工程。

[由於 的拚音:yóu yú]大橋施工[區域 的拚音:qū yù]海況惡劣,地質結構複雜。還因臨近珠海機場和澳門機場,航空限高對主塔施工[影響 的英 文:effect]大。

在三年半的施工中,中國中鐵大橋局項目部采用了自主研製的運架一體船“天一號”和“小天鵝”號進行承台墩身安裝及架梁〖必得电竞官网省政协〗。“‘天一號’上裝有幾十台動力、起重設備和拋錨定位係統,一條船替代一個船隊。傳統方式架梁,一個船隊一個月完成5片,‘天一號’一天一片梁,[輕輕 的拚音:qīng qīng]鬆鬆。”譚國順介紹,對於墩位的確定,項目部運用了空間測量技術,衛星參數精確墩位,確定標高,偏差不到1厘米。

據了解,九洲航道橋施工區域還因穿越國家Ⅰ級[保護 的英 文:protects]動物[中華 的拚音:zhōng huá]白海豚[自然 的拚音:zì rán]保護區而做出相應調整。中華白海豚是全球範圍內最為瀕危的一類海洋哺乳動物,目前僅存活千餘頭,被譽為“海上大熊貓”。

港珠澳大橋項目副經理程長鵬[告訴 的拚音:gào su]記者,為了把大橋施工對其影響降至最低,在橋梁設計方麵,為盡量少占白海豚生存空間,此次特地將承台深埋在海床底下,這種“把石頭鑿了幾層樓深”的施工法在[世界 的拚音:shì jiè]上當屬首次。

譚國順透露,港珠澳大橋主體工程預計2017年建成,通車後將是世界最長的跨海大橋。屆時將大大縮短港珠澳三地的交通時間,實現港珠澳30分鍾[經濟 的拚音:jīng jì]圈。目前世界上的跨海大橋設計使用壽命普遍為100年,而港珠澳大橋為120年,並要求能抗8級地震,抵禦16級台風。

日前,港珠澳大橋被[英國 的拚音:yīng guó]《衛報》評選為“現代世界七大奇跡”之一■必得电竞官网改造政策■。(完)

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